Что нужно знать о расклинцовке щебня

Чтобы дорожное полотно выдерживало максимальные нагрузки, для асфальта требуется качественная «подушка». Для удаления пустот в щебне используется специальная технология, получившая название «расклинцовка».

Действующие СНИПы обязывают использовать данную технологию повсеместно. ГОСТами определены подходящие размеры щебня: базовый – от 40 до 120 мм, расклинивающий – от 5 до 20 мм. Сочетаемость фракций не только гарантируют необходимую плотность покрытия, но и делает стоимость щебня за тонну оптимальной. Заказчику только нужно проверить коэффициент уплотнения, который производитель указывает при продаже щебня.

Технология предусматривает поэтапное выполнение подготовительных операций, непосредственной укладки и тестирования «подушки». В комплекс подготовительных работ входит удаление растительного дерна, уплотнение грунта, организация гидроизоляции, создание песчаной «подушки». Поэтому дорожно-строительные компании, которые стремятся купить щебень недорого с доставкой, параллельно заказывают песок либо отсев щебня.

На основном этапе послойно засыпают щебень: от крупных фракций к мелким. Иногда слои обрабатывают вяжущим веществом типа битума. При расклинцовке применяют спецоборудование с виброплитой. Расклинивание осуществляют послойно. Виброплитой проходят 5-7 раз по каждому слою.

Прочность и плотность каждого слоя определяют методом зондирования при помощи специального оборудования, так как визуально оценить качество дорожного покрытия невозможно.

Оптимальное время для использования технологии расклинцовки – осенью за 2-3 недели до начала затяжных осадков. В этом случае при соблюдении технологии и покупке сырья у надежного поставщика покрытие получается особенно прочным и долговечным.